当前位置: 当前位置:首页 > 热点 > 在过山车上,iPhone 14可能会疯狂报警 正文

在过山车上,iPhone 14可能会疯狂报警

2022-10-19 15:06:32 来源:乐fun88体育网址网 作者:百科 点击:986次

  新酷产品第一时间免费试玩,过山还有众多优质达人分享独到生活经验,车上快来新浪众测,可能狂报体验各领域最前沿、过山最有趣、车上最好玩的可能狂报产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!过山

  本文来自爱范儿

  ‘车祸检测’是车上今年新 iPhone 与新 Apple Watch 上独有的‘救命’功能。

  发布会上,可能狂报苹果在介绍它时,过山并没有许诺会 100% 的车上检测成功,而且肯定会有误报的可能狂报可能性。但是过山有时候,一旦用到,车上那可能就是可能狂报救命之恩。

  在新 iPhone 和新 Apple Watch 陆续上市后,‘车祸检测’是否有效,以及触发机制如何,也成为一个谜团。

  按照苹果官网的介绍,‘车祸检测’涉及到了 iPhone 14 全系列的速度计、气压计、扬声器、GPS 等传感器,并辅以机器学习算法来断定。

  为了提高算法的可靠性,苹果运用了 100 万次的真实车祸数据来训练,实现在危机状况下能够自动拨打电话,避免错过黄金救援时间。

  俗话说,科技是把双刃剑,算法实际也是 ,也会存在正反两面。

  ‘救人’和‘误报’

  新 iPhone、Apple Watch 不过才开售不到一个月的时间,市场上的保有量还不太够。

  但在较小的样本中,依然出现了‘车祸检测’功能救人的状况。

  台湾一位 Apple Watch Series 8 用户便被‘车祸检测’功能救了一命。

  根据他本人 Facebook 的分享,该用户是一名大排量摩托车爱好者,因意外出现严重车祸,整个人无法动弹,此时 Apple Watch Series 8 辨别出遭受车祸,并自动拨通 119(台湾紧急求助),最终成功获救保住性命。

  另外,他此前在使用 Apple Watch Series 4 时,在被追尾摔倒后,Apple Watch 也作出反应,只不过彼时救他的是‘跌倒检测’。

  而另外一位被‘车祸检测’救命的也是 Apple Watch 用户,且也是一位骑士。

  因车辆失控而被压在排水渠下,Apple Watch Ultra 同样在鸣笛之后,自动拨打了救助电话,最终成功脱险。

  除了救人,iPhone 和 Apple Watch 上的‘车祸检测’功能也给美国的一些主题公园带来了不少的困扰。

  ▲ 图片来自:9to5Mac

  自 iPhone 14 上市以来,美国沃伦县的通讯中心收到了多个来自辛辛那提国王岛游乐园的 iPhone 车祸检测求救电话。

  而这些用户均是在乘坐过山车时,被 iPhone 14 界定为‘正发生车祸’,即便有 10 秒的强震动和铃声提醒,但在‘车’上,用户也难以察觉并取消求救。

  ▲  事发地 Dollywood 乐园内的过山车(看起来很好玩)

  为了避免这种状况,美国一些游乐园也在过山车入口处放上了警告标志,不建议游客携带智能手机上车,或者在上车时,关机或者打开飞行模式,以免误触。

  ▲  上车好好玩,别带手机 图片来自:9to5Mac

  ‘车祸检测’误报的情况不止如此,倘若 iPhone 在行驶的车上摔落同样会引起误会。

  Douglas Sonders 骑着摩托在高速公路上飞驰时,iPhone 不小心滑落,摔落在高速公路上。他无法停车,只能继续赶路。

  但遗落的 iPhone 14 却以为他发生了‘车祸’,在警报音之后,向他的紧急联系人发送了附有 GPS 坐标的车祸救助短信,并报警。

  ▲ 从摩托车上掉落的 iPhone 14 Pro

  在惊险的 45 分钟之后,Douglas 才联系到家人,并消除了误会。随后,他根据 GPS 坐标找回了 iPhone 14,机身完好无损,就是屏幕彻底报废。

  无论是误报还是真正的救人,苹果的车祸检测算法都需要相当的精准,其中的尺度也十分难以拿捏。

  有时候,真正的危险和虚假的危险也不过只相差一步而已。

  破解算法的逆向工程

  我们在测试 Apple Watch SE 时,针对‘车祸检测’也做了一个‘模拟’车祸试验。

  通过卡丁车的速度,和足够的撞击力,来还原‘车祸’,尽可能的触发‘车祸检测’功能。

  其实在构想如何呈现高 G 值,高噪音和冲击力时,我们也猜想‘过山车’的情形是最接近撞击的状态,但研读苹果文档,又怕‘气压计’会识破我们的诡计,最终也放弃了这个状态。

  通过模拟场景,来激发出‘车祸检测’,有点像是算法的逆向工程。

  在 iPhone 14 和 Apple Watch Series 8、Apple Watch Ultra 上市后,许多 Youtuber 也在通过一些场景来推断‘车祸检测’算法的界限。

  ▲ 图片来自:WSJ

  这些视频的结果也与真实世界里类似,一半成功和一半失败。

  他们几乎都是用几辆接近报废的车辆互相撞击来查看 iPhone 14 或者 Apple Watch 是否会弹出‘车祸警示’。

  Joanna Stern 在询问苹果为何判定结果不够明确时,苹果表示 Stern 的测试环境在于垃圾场,iPhone 也并没有连接到 Carplay 或者蓝牙,以及所处车辆没有行驶以让 iPhone 断定处于驾驶状态。

  相反,佩戴 Apple Watch Ultra,并驾驶重型拆卸车的 Michael Barabe 在碰撞过程中则触发了相应的‘车祸检测’,并成功发出警告。

  另外,科技博主 Luke Miani 在自己所搭建的环境中,无论是汽车冲撞,亦或是翻滚,都未能激活‘车祸检测’,白忙活了一天。

  ▲ 翻滚之后,仍未能激活‘车祸检测’

  至于过山车的情形,9to5Mac 则表示可能是加速度伴随着较高的风阻噪音,以及乘客的尖叫声 ,让 iPhone 误认为发生了‘车祸’。

  另外,也建议苹果为这个功能设置一些‘白名单’区域,比如游乐场过山车等较为容易引发误报警的场合,或许要比在算法上做调整来的更有效。

  不过,这些区域需要较为精确地 GPS 坐标来断定,也有相应的隐私风险,以及‘错杀’的可能。

  ▲ iPhone 14 Pro 与 Pixel 6 Pro 不动如山 图片来自:Luke Miani

  有趣的是,‘车祸检测’并不是 iPhone 率先带来,在各种测试的视频里,Google 的 Pixel 其实也是常客,其结果与 iPhone 相差不大。

  9to5Mac 表示由于坐过山车而报警,iPhone 算是开了先河,相反 Pixel 并没有此类新闻出现,且也没有 Pixel 车祸检测功能救人的新闻曝出。

  ▲ 图片来自:9to5Google

  相对来说,纵使 Google 率先在 Android 内增加了相应的检测功能,但并未被所有三方厂商所接纳,即便在 Pixel 内预制,倘若不去翻 Google 开发者文档,这个功能或许不被人知晓。

  相对于 iPhone,Pixel 的体量过小,即便有所谓的案例,可能也并没有引起波澜。

  反观苹果,‘车祸检测’功能呈现的其实很简单,复杂的只是内部的作用机理和判定算法,但相应的新闻很容易成为热搜常客。

  iPhone 14 和 Apple Watch 上的‘车祸检测’其实到现在,它判别算法距离完善还有一段距离,至少在‘过山车’这种特定的情形下已经失效,且也在一些接近于车祸的模拟撞击之下,不能被激发。

  目前,针对‘车祸检测’更多的是依靠几个传感器,和一些特定状态,加上机器学习的算法来界定,算法的完善还需一段时日。

  但目前来看,为过山车划定一个‘白名单区域’,或许是最快解决‘误报警’方案,而不是去让用户在游玩之前开启‘飞行模式’,或者关闭‘车祸检测’功能。

作者:娱乐
------分隔线----------------------------
头条新闻
图片新闻
新闻排行榜